Машиностроение – локомотив развития основных отраслей экономики
Генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев много лет возглавляет региональное отделение Союза машиностроителей России. По его мнению, значение машиностроительной отрасли как для региона, так и для экономики РФ в целом будет только расти.
В интересах государства: Союзу машиностроителей России – 15 лет
АЛЕКСАНДР ВЕПРЕВ:
– Александр Алексеевич, в канун 15-летия СоюзМаш России предлагаю начать разговор с краткого обзора ситуации в регионе.
– Машиностроение было и остается локомотивом развития всех основных отраслей экономики, а машиностроительный комплекс Приангарья по-прежнему играет решающую роль в укреплении реального сектора экономики. В Иркутской области работают около 90 машиностроительных предприятий, на которых трудятся порядка 40 000 человек (только коллектив ИАЗ – более 11 000 человек). Машиностроительный комплекс в структуре занятости в региональной промышленности составляет около 18%.
– В Приангарье реализуется инфраструктурный проект МС-21. На каком этапе сейчас работа?
– Реализация проекта по разработке и выпуску самолетов семейства МС-21 – результат большого совместного труда, и не только в регионе. Разработка нового лайнера обеспечила долгосрочными заказами десятки ведущих предприятий по всей России. За годы работы под МС-21 созданы сотни уникальных технологий, к примеру, производство композитов. То есть в работе над проектом развиваются и сами машиностроительные предприятия, и прикладная наука, и целый ряд смежных отраслей. В прошлом году Корпорация «Иркут» завершила производство опытных самолетов (их построено пять. – Прим. ред.). 25 декабря 2021 года в небо поднялся первый серийный МС-21 с российским композитным крылом. Также в конце 2021 года на самолет МС-21-300 был выдан сертификат, подтверждающий его полное соответствие требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике.
Сейчас проект вышел на важнейший этап – на ИАЗ разворачивается серийное производство МС-21. В сложившихся условиях особенно важно форсировать работы по импортозамещению. Результты этой работы будут определять последующую динамику реализации проекта.
– Какая работа ведется региональным отделением СоюзМаш для поддержки этого и иных перспективных проектов?
– Наше отделение постоянно работает над законодательным обеспечением модернизации промышленных производств, участвует в рассмотрении и подготовке предложений по проектам федеральных законов: «Правила предоставления из федерального бюджета субсидий участникам промышленных кластеров на возмещение части затрат при реализации совместных проектов по производству промышленной продукции кластера в целях импортозамещения»; «Развитие промышленности и повышение конкурентоспособности»; «Об обязательных требованиях в РФ» и др. Большое значение в организации работы в условиях пандемии COVID имело участие в подготовке предложений в ФЗ «О внесении изменений в ТК РФ в части регулирования дистанционной и удаленной работы».
Важным аспектом работы отделения стало участие в рассмотрении и подготовке региональных законопроектов, направленных на развитие экономики. Так был рассмотрен законопроект «О предоставлении льгот на имущество обрабатывающих производств». Кроме того, ИРО принимало участие в подготовке бюджета Иркутской области на 2016–2021 годы. Проведена работа по анализу результатов и выработке рекомендаций по региональным институтам развития малого и среднего бизнеса («Фонд поддержки и развития малого и среднего предпринимательства», «Фонд микрокредитования Иркутской области», «Фонд развития промышленности»).
В декабре 2021 года была завершена очень важная работа по разработке Стратегии социально-экономического развития Иркутской области на период до 2036 года, которая была принята на сессии областного Законодательного Собрания. Особое внимание в документе уделено как раз разделу 4.7 (Машиностроительный комплекс).
В целях стимулирования инновационного развития за счет изобретательской и рационализаторской деятельности Закон № 141-ОЗ Иркутской области «О наградах и почетных званиях…» дополнен званиями «Заслуженный изобретатель Иркутской области» и «Заслуженный рационализатор Иркутской области».
Также имеет большое значение обмен опытом между предприятиями по внедрению передовых технологий. Большая работа проводится по обмену опытом внедрения инструментов «Бережливого производства»: за пять лет проведено более 150 мероприятий с предприятиями Иркутской области и других регионов.
Идет активная работа с вузами: отделение поддержало ИРНИТУ, который совместно с Томским политехническим университетом приступил к изучению технологии производства изделий из композиционных материалов в рамках новой магистерской программы «Передовые производственные технологии».
С целью повышения престижа инженерных специальностей ИРО СоюзМаш России с 2012 по 2021 год выступает постоянным участником и соорганизатором молодежных промышленных форумов «Инженеры будущего». Представители ИРО регулярно принимают участие в конкурсах по совершенствованию производственной системы, проводимых ОАК; молодежных слетах РО СоюзМаш; конкурсе ТОП-100 – лучших инженеров России; чемпионатах WorldSkills, и практически всегда наши представители становятся победителями или призерами. На ИАЗ и других предприятиях, входящих в ИРО СоюзМаш, проходят сотни экскурсий для молодежи, в том числе в рамках «Недели без турникетов».
– Машиностроение было и остается локомотивом развития всех основных отраслей экономики, а машиностроительный комплекс Приангарья по-прежнему играет решающую роль в укреплении реального сектора экономики. В Иркутской области работают около 90 машиностроительных предприятий, на которых трудятся порядка 40 000 человек (только коллектив ИАЗ – более 11 000 человек). Машиностроительный комплекс в структуре занятости в региональной промышленности составляет около 18%.
– В Приангарье реализуется инфраструктурный проект МС-21. На каком этапе сейчас работа?
– Реализация проекта по разработке и выпуску самолетов семейства МС-21 – результат большого совместного труда, и не только в регионе. Разработка нового лайнера обеспечила долгосрочными заказами десятки ведущих предприятий по всей России. За годы работы под МС-21 созданы сотни уникальных технологий, к примеру, производство композитов. То есть в работе над проектом развиваются и сами машиностроительные предприятия, и прикладная наука, и целый ряд смежных отраслей. В прошлом году Корпорация «Иркут» завершила производство опытных самолетов (их построено пять. – Прим. ред.). 25 декабря 2021 года в небо поднялся первый серийный МС-21 с российским композитным крылом. Также в конце 2021 года на самолет МС-21-300 был выдан сертификат, подтверждающий его полное соответствие требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике.
Сейчас проект вышел на важнейший этап – на ИАЗ разворачивается серийное производство МС-21. В сложившихся условиях особенно важно форсировать работы по импортозамещению. Результты этой работы будут определять последующую динамику реализации проекта.
– Какая работа ведется региональным отделением СоюзМаш для поддержки этого и иных перспективных проектов?
– Наше отделение постоянно работает над законодательным обеспечением модернизации промышленных производств, участвует в рассмотрении и подготовке предложений по проектам федеральных законов: «Правила предоставления из федерального бюджета субсидий участникам промышленных кластеров на возмещение части затрат при реализации совместных проектов по производству промышленной продукции кластера в целях импортозамещения»; «Развитие промышленности и повышение конкурентоспособности»; «Об обязательных требованиях в РФ» и др. Большое значение в организации работы в условиях пандемии COVID имело участие в подготовке предложений в ФЗ «О внесении изменений в ТК РФ в части регулирования дистанционной и удаленной работы».
Важным аспектом работы отделения стало участие в рассмотрении и подготовке региональных законопроектов, направленных на развитие экономики. Так был рассмотрен законопроект «О предоставлении льгот на имущество обрабатывающих производств». Кроме того, ИРО принимало участие в подготовке бюджета Иркутской области на 2016–2021 годы. Проведена работа по анализу результатов и выработке рекомендаций по региональным институтам развития малого и среднего бизнеса («Фонд поддержки и развития малого и среднего предпринимательства», «Фонд микрокредитования Иркутской области», «Фонд развития промышленности»).
В декабре 2021 года была завершена очень важная работа по разработке Стратегии социально-экономического развития Иркутской области на период до 2036 года, которая была принята на сессии областного Законодательного Собрания. Особое внимание в документе уделено как раз разделу 4.7 (Машиностроительный комплекс).
В целях стимулирования инновационного развития за счет изобретательской и рационализаторской деятельности Закон № 141-ОЗ Иркутской области «О наградах и почетных званиях…» дополнен званиями «Заслуженный изобретатель Иркутской области» и «Заслуженный рационализатор Иркутской области».
Также имеет большое значение обмен опытом между предприятиями по внедрению передовых технологий. Большая работа проводится по обмену опытом внедрения инструментов «Бережливого производства»: за пять лет проведено более 150 мероприятий с предприятиями Иркутской области и других регионов.
Идет активная работа с вузами: отделение поддержало ИРНИТУ, который совместно с Томским политехническим университетом приступил к изучению технологии производства изделий из композиционных материалов в рамках новой магистерской программы «Передовые производственные технологии».
С целью повышения престижа инженерных специальностей ИРО СоюзМаш России с 2012 по 2021 год выступает постоянным участником и соорганизатором молодежных промышленных форумов «Инженеры будущего». Представители ИРО регулярно принимают участие в конкурсах по совершенствованию производственной системы, проводимых ОАК; молодежных слетах РО СоюзМаш; конкурсе ТОП-100 – лучших инженеров России; чемпионатах WorldSkills, и практически всегда наши представители становятся победителями или призерами. На ИАЗ и других предприятиях, входящих в ИРО СоюзМаш, проходят сотни экскурсий для молодежи, в том числе в рамках «Недели без турникетов».
Численность ИРО СоюзМаш России составляет 416 человек. Это в основном сотрудники предприятий машиностроительного комплекса Прибайкалья, участники форумов «Инженеры будущего» разных лет. В состав ИРО входят работники ИАЗ, Иркутского завода тяжелого машиностроения, ПАО «Релейный завод», ООО «ИРКУТ-СтанкоСервис», ОАО «Иркутсккабель»; ИРНИТУ, АО «Промтех-Иркутск» и др. Абсолютное большинство имеют высшее профильное образование.
Согласно результатам мониторинга, проводимого Центральным аппаратом СоюзМаш России за последние 10 лет, Иркутское отделение регулярно занимало 10–15 места среди 71 регионального отделения РФ. В СФО по рейтингу эффективности Иркутское отделение нередко входит в тройку лучших, а в 2020 году заняло I место.
Согласно результатам мониторинга, проводимого Центральным аппаратом СоюзМаш России за последние 10 лет, Иркутское отделение регулярно занимало 10–15 места среди 71 регионального отделения РФ. В СФО по рейтингу эффективности Иркутское отделение нередко входит в тройку лучших, а в 2020 году заняло I место.
– Какая работа проводится по социальным программам?
– В первую очередь это программа корпоративного донорства. Только за 2021 год машиностроители сдали около 1 050 литров донорской крови. С 2016 по 2021 год около 150 человек награждены знаком «Почетный донор России». Кроме того, машиностроители региона все чаще вступают в регистр доноров костного мозга (уже более 600 человек). Представители ИРО активно участвуют в акциях «Экорайон», соревнованиях «Трудовых резервов». Развиваем волонтерское движение. В 2019 году активисты ИРО пришли на помощь пострадавшим от наводнения в Приангарье. В 2020 году, в период карантина по COVID, доставляли нуждающимся лекарства и продукты. За активное участие в важнейших волонтерских акциях члены ИРО СоюзМаш отмечены высокими федеральными и региональными наградами. В развитие данной темы в 2020 году была утверждена структура Совета по молодежной политике ИРО СоюзМаш, создан волонтерский штаб ИРО на постоянной основе. По итогам работы 12 членов ИРО награждены медалью «За доблестный труд», еще 29 человек – грамотой СоюзМаш России.
– Планы на дальнейшую работу такие же масштабные?
– Прежде всего, это продолжение работы по повышению эффективности и инновационному развитию машиностроительного комплекса Иркутской области, исполнение программы по импортозамещению. Также продолжится участие в законотворческой деятельности, реализация Стратегии и достижение заложенных в нее целевых показателей развития (рост валового регионального продукта, производительности труда, заработной платы и др.). Также, с учетом расширения производственных программ, продолжится подготовка квалифицированных кадров.
– В первую очередь это программа корпоративного донорства. Только за 2021 год машиностроители сдали около 1 050 литров донорской крови. С 2016 по 2021 год около 150 человек награждены знаком «Почетный донор России». Кроме того, машиностроители региона все чаще вступают в регистр доноров костного мозга (уже более 600 человек). Представители ИРО активно участвуют в акциях «Экорайон», соревнованиях «Трудовых резервов». Развиваем волонтерское движение. В 2019 году активисты ИРО пришли на помощь пострадавшим от наводнения в Приангарье. В 2020 году, в период карантина по COVID, доставляли нуждающимся лекарства и продукты. За активное участие в важнейших волонтерских акциях члены ИРО СоюзМаш отмечены высокими федеральными и региональными наградами. В развитие данной темы в 2020 году была утверждена структура Совета по молодежной политике ИРО СоюзМаш, создан волонтерский штаб ИРО на постоянной основе. По итогам работы 12 членов ИРО награждены медалью «За доблестный труд», еще 29 человек – грамотой СоюзМаш России.
– Планы на дальнейшую работу такие же масштабные?
– Прежде всего, это продолжение работы по повышению эффективности и инновационному развитию машиностроительного комплекса Иркутской области, исполнение программы по импортозамещению. Также продолжится участие в законотворческой деятельности, реализация Стратегии и достижение заложенных в нее целевых показателей развития (рост валового регионального продукта, производительности труда, заработной платы и др.). Также, с учетом расширения производственных программ, продолжится подготовка квалифицированных кадров.
В марте исполнилось 90 лет с момента принятия Наркоматом тяжелой промышленности СССР решения о строительстве в Иркутске «Завода № 125 им. Сталина». Ныне Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав ПАО «ОАК» ГК Ростех) является центром машиностроительного кластера Восточной Сибири и крупнейшим авиастроительным предприятием в Прибайкалье. Завод – один из крупнейших работодателей региона – вносит весомый вклад в развитие экономики и социальной сферы Иркутской области.